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聚氨酯实心轮胎发展

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聚氨酯实心轮胎发展

发布日期:2018-05-10 作者: 点击:

  环保实心轮胎是与充气轮胎(空心轮胎)对应的一种轮胎。胎体是实心的。不用帘线作骨架,不必充气,故不需内胎或气密层。早期的轮胎就是实心轮胎。实心轮胎目前仅用于低速行驶的高负荷车辆或机械,也用于固定位置的机械。不同种类结构,花纹或新旧相差太多之轮胎,请勿装着于同一车轴。


  聚氨酯实心轮胎风压过低时,轮胎滚动之回转抵抗会变大而引起不正常的热度及应力,使轮胎局部剥离破坏。聚氨酯实心轮胎风压过高时,除导致接地面积会小而降低轮胎之剎车性能,影响行车外,亦会因轮胎吸收震频之能力而导致行驶性变差。


  实心轮胎较高负载性能,能缩小轮胎和接触面的载面积,大大的减少轮胎磨耗机增加车辆灵活性,提高工作效率。轮胎内部使用弹性胶纸完全填充,无论任何场所使用都无破胎,爆胎等情况,轮胎子口部位多条紧固钢丝圈设计,可以有足够的强度承重,而且不会滑圈。


  减震性能好,常温及低温的抓地能力与花纹结合,在恶劣的环境路面也行。不正常的载重会导致轮胎超过负荷而发生故障。请按照车厂的载重限制乘载,不可以超载。超速行驶会导致轮胎内部温度过度上升,而降低橡胶接着力终致发生故障。


  聚氨酯实心轮胎的轮圈与轮胎组合前,请先清理轮圈与轮胎,不可有杂物留置于内部。


  轮圈与轮胎组合前,可使用橡胶润滑剂或肥皂水擦拭胎唇轮圈凸缘,请勿使用油性润滑剂。轮圈与轮胎组合时应注意嵌合情形,请勿使用超过正常范围之风压强行安装,以免发生危险。为了您,在开车前请先检查轮胎风压是否正常及轮胎有无损伤。



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