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聚氨酯实心轮胎的合理的结构设计

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聚氨酯实心轮胎的合理的结构设计

发布日期:2017-06-30 作者: 点击:

聚氨酯弹性体具有高承载能力、抗切割、抗撕裂、高耐磨、特殊的耐化学性等,使其在工业车辆轮胎中得广泛应用,如自动装载车用实心轮胎,使用环境恶劣的矿用轮胎、港口拖板车轮胎等,与橡胶轮胎相比,聚氨酯轮胎滚动阻力低,使车辆燃油消耗减少,耐磨性能优异,轮胎使用性能提高5-10倍;承载力强,是橡胶轮胎的7倍以上;抗撕裂程度是橡胶轮胎的2-3倍,胎面材料中不含有炭黑和橡胶材料填充物,胎面磨损时不会污染空气和土壤;不会造成环境污染。因此,聚氨酯是制造绿色轮胎理想材料。


聚氨酯实心轮胎的合理的结构设计,保证轮胎具有较好的使用性能


聚氨酯实心轮胎采用先进的三段式结构设计,三种胶料分别保证了轮胎的整体性能。高刚性、高强度的基部胶及钢环支撑,既保证了轮胎的挺性,又确保轮胎与轮辋的紧固性,根本上消除了实心轮胎的滑圈问题;高弹性的中间胶,有效地吸纳了车辆运行时产生的震动,具有驾乘性,同时避免了对车辆的损坏;加厚的胎面胶层,保证了轮胎的耐撕耐磨性能,提高了实心轮胎的使用寿命;另外,LINDE叉车专用轮胎合理的鼓内及CLICK结构设计,保证了轮胎安装及与轮辋的紧密配合,加宽的轮胎断面,提高了车辆的运行稳定性。



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